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①工作层处理：首先将要修补位置的工作层表面的熔渣尽量清理干净，用风管吹净表面灰尘，渣线氧化层和疏松部位可不做处理；
②泥料混炼：将泥料按照要求加水，用人工方法进行搅拌、揉搓、挤压（不推荐采用搅拌机进行混料），可以在脚上套上塑料袋踹踏泥料，和好的料类似活好的面团，干湿均匀，不粘手。充分发挥出修补料的可塑性和粘结性；
③涂抹施工：自修补位置的最下层开始自下而上进行涂抹。采取两人配合的模式，一人首先用手取拳头大的泥料然后自下而上用力甩到要修补的位置，布料要根据不同部位的损毁情况，均匀布料。之后另一个人在下面用抹刀用力进行涂抹，涂抹要自下而上移动，避免水平方向上左右移动，保证泥料和渣线充分结合和钢液上升翻滚方向涂抹层的平整性、光滑性；
④涂抹厚度：涂抹料厚度在20mm左右，并且要按照不同位置的走势进行，即涂抹前能看到不同部位的严重程度，涂抹完毕任然可以看到不同部位的损毁程度。避免出现涂抹完毕形成一个平面，这样原来损毁严重的部位的涂抹厚度肯定大于要求的厚度，在施工过程中该部位和周围的烧结不一致，容易产生剥落；
⑤涂抹宽度：以侵蚀最严重部位为基准，向下300mm左右，向上200mm左右，总高度要大于500mm；涂抹料下端要与钢包工作层紧密贴合，降低涂抹层被钢液冲刷掉的几率；
⑥注意事项：涂抹施工一般安排在其他修补工作完成之后再进行，涂抹完毕要保证一定的养护时间，一般在30min以上，待涂抹料产生一定强度后再进行吊包、移包工作，进行涂抹施工的钢包包内垃圾要采取人工清理，不能通过翻包的方式将垃圾倒出，避免损坏涂抹层。
